Șeful Inspectoratului de Poliție Județean (IPJ) Botoșani, Tudor Costîn, a fost ținta mai multor „atacuri publice” ale sindicaliștilor Europol, în ultima vreme. Cel mai recent caz este când Sindicatul Europol îl acuza pe șeful Inspectoratului de Poliție Județean Botoșani, comisar șef Tudor Costîn, că este implicat într-un nou scandal după ce „în timpul programului, în civil, ar fi urmărit un autoturism, el fiind, la rândul său, într-o mașină fără girofar și sirenă, iar acesta ar fi sunat abuziv la 112 și ar fi blocat un autovehicul în trafic pe care nu a reușit să îl depășească”.
Ulterior, reprezentații Inspectoratului de Poliție Județean Botoșani au venit cu explicații publice în care explică clar situația.
„La data de 15 martie 2026, inspectorul șef se deplasa cu autoturismul de serviciu, pe Șoseaua Iașiului din municipiul Botoșani, direcția de deplasare județul Iași către municipiul Botoșani, împrejurare în care a observat un autoturism al cărui conducător ar fi condus agresiv, făcând depășiri care ar fi pus în pericol siguranța sa și a celorlalți participanți la trafic. În acest context, pentru a preveni producerea unui eveniment rutier, inspectorul șef a pus în funcțiune semnalele acustice și luminoase pentru oprirea conducătorul auto respectiv, acesta din urmă respectând indicațiile. Ulterior, polițștii rutieri, chemați la fața locului, prin 112, de către un alt participant la trafic și de către inspectorul șef, i-au prezentat motivele pentru care a fost oprit. Conducătorul auto a fost sancționat contravențional pentru abaterea comisă, de către polițiștii rutieri”, precizează IPJ Botoșani
Șoferul sancționat, pericol pe șosele
În mod concret, polițiștii i-au suspendat dreptul de a conduce autoturisme pe drumurile publice pentru conducere agresivă. Verificările ulterioare au demonstrat și întărit demersul inspectorului șef de a scoate de pe șosele un real pericol.
În aproape un an de când are permis de conducere, șoferul începător a fost oprit și sancționat de polițiști de nu mai puțin de 9 ori pentru abateri din cele mai grave, depășirea vitezei, conducere agresivă, accident pentru nepăstrarea distanței și altele.
De asemenea, șeful inspectoratului, pentru oprirea șoferului autoturismului, care reprezenta un real pericol pe șosele, a folosit sistemele luminoase și acustice, montate pe autospecială.
Dar de ce s-ar fi ajuns la aceste atacuri ale Sindicatului Europol, la adresa șefului IPJ Botoșani? Citeste aici: Stiripesurse.ro